Los motores Bosch Gen 4 se introdujeron en el mercado en 2020. Si tu bicicleta es del año 2020 o posterior y el motor está etiquetado como Bosch Performance Line CX, con un plato grande, entonces se trata de un motor Bosch Gen 4.

Los motores Bosch Gen 4 se introdujeron en el mercado en 2020 y representaron una mejora significativa respecto a los modelos Gen 2 anteriores. Estos motores cuentan con una construcción interna completamente diferente y una nueva carcasa de magnesio. Lamentablemente, con esta generación Bosch introdujo varios elementos de diseño que hacen que las reparaciones sean mucho más difíciles o, en algunos casos, imposibles.
Se comercializan bajo varios nombres: Bosch Smart System Performance Line CX, Performance Line CX y Cargo Line.
Sus códigos SKU son los siguientes:
Smart System: Bosch BDU3741, BDU3781
System 2: Bosch BDU490P, BDU450CX**
Visita nuestra guía de las generaciones de motores Bosch para bicicletas para más información.

Una de las debilidades de los motores Bosch Gen 4, que puede tener la consecuencia más grave (la sustitución completa del motor), es la junta entre los ejes de pedalier. Esta junta no es hermética y, si los rodamientos ya presentan una ligera holgura, permite que el agua entre entre los ejes, lo que puede llegar a destruir el motor. El eje está codificado con el sensor de par y no se puede reemplazar.
Para evitar esta situación, desde BiciFix recomendamos que el motor sea revisado a partir de los primeros 36 meses desde la compra y posteriormente de forma anual. Si se detecta holgura en los rodamientos principales, aunque aparentemente estén en buen estado, recomendamos sustituirlos para evitar la entrada de agua. ¡En la imágen puedes ver el estado de un eje de un motor con tan solo 5.000 km!

Bosch ha lanzado un kit oficial de mantenimiento que incluye los retenes que cubren los rodamientos principales. Puedes encontrar este kit en nuestra página. El kit viene acompañado de un folleto de instrucciones para realizar el cambio. Ojo, ya que una de las arandelas puede ser un poco difícil de retirar. Desafortunadamente, nuestra experiencia demuestra que este kit no es suficiente para evitar problemas en el motor. Existe una junta entre los ejes que permite la entrada de agua en el interior del motor. Si el agua ya ha entrado, la única opción es abrir el motor, limpiarlo y sustituir, como mínimo, los rodamientos principales para eliminar la holgura que favorece la entrada de agua.
Este motor requiere muchas herramientas específicas y un conocimiento profundo de su construcción interna. Recomendamos que la reparación se realice en un taller especializado, como BiciFix. Si deseas realizar el mantenimiento de tu Bosch Gen 4 en BiciFix, puedes seleccionar la opción “Presupuesto” y enviarnos el motor, junto con una descripción de los problemas que has notado.

Cuando recibimos el motor, lo conectamos a nuestra bicicleta de pruebas para comprobar su estado electrónico y el software.
Después, lo abrimos y te enviamos fotos y datos del estado de la parte mecánica, junto con un presupuesto de reparación.
Si lo apruebas, reparamos el motor, comprobamos de nuevo su funcionamiento en nuestra bicicleta de pruebas y te lo enviamos a tu dirección.