Rodamientos para motores Brose / Specialized Turbo – Kit Completo con estanquidad mejorada
El precio original era: €184.00.€164.00El precio actual es: €164.00.
Rodamientos para la reparación de motores Brose Alu, y Brose Mag.
También usados en bicicletas Specialized Turbo Levo, Specialized Kenevo, Specialized Tero, Specialized Vado. Motores conocidos como Brose S Alu, Brose S Mag, Specialized Turbo 1.1, Specialized Turbo 1.2, Specialized Turbo 1.3, Specialized Turbo 2.1
5 disponibles (puede reservarse)
Kit de rodamientos y embragues mejorado con juntas de estanquidad. Soluciona los problemas más comunes de los motores Brose.
El kit está compuesto de los siguientes rodamientos:
Rodamiento de agujas en el eje motor Brose (Alu / Mag) con junta
El precio original era: €18.00.€15.00El precio actual es: €15.00.
Rodamiento Embrague en polea para motores Brose Alu S / Mag S (Sprag Bearing) Reforzado
El precio original era: €45.90.€42.00El precio actual es: €42.00.
Rodamiento Polea grande motor Brose (Alu / Mag)
El precio original era: €20.00.€16.00El precio actual es: €16.00.
Rodamiento Eje derecho motor Brose (Alu / Mag)
El precio original era: €40.00.€21.90El precio actual es: €21.90.
Rodamiento Eje izquierdo motor Brose (Alu / Mag)
El precio original era: €20.00.€17.00El precio actual es: €17.00.
Rodamiento Eje Central Para Brose (Alu / Mag)
El precio original era: €10.00.€7.00El precio actual es: €7.00.El rodamiento de agujas lleva junta adicional para mejorar la estanquidad del motor.
No se debe usar grasa con aditivos como teflón, MoS2, etc., en los engranajes unidireccionales. Recomendamos la grasa específica para los embragues
Grasa para Embragues de motores Brose y mas / 30ml
El precio original era: €7.00.€5.00El precio actual es: €5.00.Los motores Brose, utilizados también en numerosas bicicletas Specialized, pueden presentar entrada de agua y desgaste de embragues. Este kit permite una restauración profesional del sistema de transmisión interna.
Incluye junta adicional que se pone antes del rodamiento de agujas para mejorar la protección contra el agua del motor.
Instalación / Uso:
-
Para reemplazar el embrague dentro de la polea, es necesario retirar el rodamiento grande en la polea y reinstalarlo al finalizar.
-
La polea debe calentarse para sacar la pista del engranaje
-
Par de apriete de la correa: 0,2nM. Usar siempre la herramienta para apriete de la correa de motores Brose
-
No utilizar grasas con aditivos (teflón, MoS₂, cerámicos), ya que pueden causar fallo de los embragues unidireccionales.
Notas BiciFix:
-
Los síntomas típicos de embragues dañados incluyen crujidos, giro libre de las bielas sin mover el plato o pérdida de “clics” internos.
-
Cambiar también la correa siempre que no esté cambiada los últimos 1,000 km.
| Peso | 0.3 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 20 × 20 × 5 cm |
| Version | Normal, Reinforced / Reforzado |
| Tipo de Embragues | Embragues con jaula metalica, Embragues Reforzados RINGSPANN |
Bosch eBike
Componentes Electricos
Motores
Accesorios
Rodamientos y Piezas internas
Brose eBike
Componentes electricos