Los motores Bosch Gen4 se introdujeron en el mercado en 2020. Si tu bicicleta es del año 2020 o posterior y el motor está etiquetado como Bosch PerformanceLine CX con un plato grande, entonces se trata de un motor Bosch Gen4.

Los motores Bosch Gen4 se introdujeron en el mercado en 2020 y representaron una mejora significativa respecto a los modelos Gen2 anteriores. Estos motores tienen una construcción interna completamente diferente y una nueva carcasa de magnesio. Lamentablemente, con esta generación Bosch introdujo varios elementos de diseño que hacen que las reparaciones sean mucho más difíciles o, en algunos casos, imposibles.
Se comercializan con varios nombres: Bosch SmartSystem PerformanceLine CX, PerformanceLine CX y CargoLine.
Sus códigos SKU son los siguientes:
SmartSystem: Bosch BDU3741, BDU3781
System 2: Bosch BDU490P, BDU450CX**
Visita nuestra, guía de las generaciones de motores Bosch para bicicletas para más información. 

Una debilidad en los Bosch Gen 4, que cause las más grave consecuencia (el cambio de motor), es la junta entre los ejes de pedalier. Esta junta no está hermética y si los rodamientos ya tienen un poco de holgura permite que el agua entra entre los ejes y esto puede destrozar el motor. El eje está codificado con el sensor de par y no se puede reemplazar.
Para evitar esta situación, desde BiciFix recomendamos que el motor sea revisado después de los primeros 36 meses de la compra cada año y si hay holgura en los rodamientos principales, aunque parecen bien, que se cambien, para evitar la entrada de agua. ¡En las imágenes puedes ver el estado de un eje, de un motor con tan solo 5000 km!

Bosch han lanzado un kit oficial de mantenimiento que incluye los retenes que cubren los rodamientos principales. Puedes encontrar este kit en nuestra página. El kit viene con folleto de instrucciones para llevar el cambio. Ojo, porque una de las arandelas son un poco difícil de quitar. Desafortunadamente, nuestra experiencia muestra que este kit no es suficiente para evitar problemas con el motor. Hay una junta entre los ejes, que permite la entrada de agua dentro del motor. Si ya ha entrado agua, la única opción es abrir el motor, limpiar lo y cambiar como mínimo los rodamientos principales (para evitar la holgura, que contribuye para la entrada de agua(.
Este motor necesita muchas herramientas específicas y conocimiento de la construcción interna. Recomendamos que la reparación se lleva a un taller especializado, como BiciFix. Si deseas hacer el mantenimiento de tu Bosch Gen 4 en Bicifix, puedes pedir la opción “Presupuesto” y enviarnos el motor, con descripción de los problemas que has notado.

Cuando recibimos el motor, lo vamos a conectar a nuestra bici de pruebas y comprobar su estado electrónico y del software.
Después, lo abrimos y te mandamos fotos y datos del estado de la parte mecánica, con un presupuesto de reparación. Si lo apruebas, reparamos el motor, comprobamos su estado otra vez en nuestra bici de pruebas y te lo mandamos a tu dirección.