

Los motores del fabricante Brose son muy populares y aunque cuando se lanzaron tenían algunos problemas. Ahora, tienen muchas piezas disponible para su reparación. Se usan también en las bicicletas de Specialized.
Los problemas comunes son los embragues y la entrada de agua. Los originales vienen con cajas de plástico. Los mejorados son con cajas de metal. Si el motor hace crujidos, las bielas giran sin mover el plato, o pierden algunos clicks, los embragues son para sustituir.
¡Se recomienda que siempre se cambian los dos embragues a la vez!
Nota: ¡Para cambiar el embrague dentro de la polea, se tiene que quitar el PLB20123, y después reemplazarlo. ¡Para quitar la pista del engranaje, se debe calentar la polea! Pregúntanos si necesitas ayuda.
También disponemos de varias piezas internas del motor.
Los rodamientos no son originales, son compatibles, que se han usado en cientos de reparaciones.
PLB20121 – Rodamiento en el eje izquierdo
PLB20122 – Rodamiento en el eje derecho
PLB20123 – Rodamiento en el eje central
PLB20124 – Rodamiento grande en la polea.
PLB20125 – Rodamiento de agujas en el eje.
PLB20126 – Embrague 1
PLB20127 – Embrague 2
Grasa Embrague – La grasa para los embragues es necesaria para su buen funcionamiento. Siempre ponemos un pequeño paquete, suficiente para los dos rodamientos con los kits completos. No debes usar grasa con aditivos como teflón, MoS2, etc. Paquetes de 7ml, que es suficiente para los dos embragues.
Peso | N/D |
---|---|
Rodamiento |
Kit Completo ,PLB20121 ,PLB20122 ,PLB20123 ,PLB20124 ,PLB20125 ,PLB20126 ,PLB20127 |
Reparacion Motores |
Brose |
Motor Model |
Brose Alu Los motores Brose de aluminio son los primeros que se lanzaron por la marca alemana. Muy comunes en la primera generación de Specialized Turbo Levo/Kenevo. ,Brose Mag |
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